Déjà la rentrée ! Quoi de neuf dans les transports ? | ICI RENNES MÉTROPOLE Actualités

« Cette rentrée des transports s'inscrit après un été qui aura marqué les esprits par les vagues de chaleur, leur précocité et leur durée. Ces manifestations du réchauffement climatique nous confortent dans une stratégie résolue de décarbonation des mobilités qui n'oublie pas les transports en commun. »
Nathalie AppéréMaire de Rennes, présidente de Rennes Métropole.

Dimanches et jours fériés : les métros a et b dès 6h

Dès la rentrée de septembre les premiers métros des deux lignes seront accessibles à 6h du matin (contre 7h15 aujourd’hui) le dimanche et les jours fériés. Une évolution attendue qui vise à simplifier les déplacements des usagers, notamment les travailleurs qui débutent leur journée tôt le matin.

« L'ouverture du métro à 6h est un changement majeur qui ne relevait pas d'une difficulté technique, le métro est automatique. C'est une nouvelle organisation qui demandait des ajustements des équipes sur le terrain pour l'ouverture des stations mais aussi au PC sécurité. Tout sera opérationnel dès le 6 septembre prochain. »
Ronan Kerloc'h,Directeur Général de Keolis Rennes Métropole.

Gares et Charles de Gaulle : pôles de correspondances renforcés

Le réseau se prépare à l’arrivée des futurs Trambus (lien externe). Les T1, T2, T3, à terme seuls à République (avec la navette du centre-ville) assureront une desserte performante au sein d’un espace apaisé, sécurisé, propice à une meilleure cohabitation des usagers (piétons, cyclistes, Trambus).

En conséquence, en 2028, deux pôles de correspondance sont renforcés :

l’arrêt Charles de Gaulle sera le terminus des lignes métropolitaines en provenance ou à destination des communes,
la station Gares sera le point de correspondance privilégié des lignes Chronostar et des lignes du réseau BreizhGo (lien externe).

Cette organisation préfigure le réseau bus de demain tout en permettant de répartir les flux de voyageurs et décongestionner la place de la République saturée aux heures de pointe.

Les nouveautés de la rentrée sur le réseau STAR - lien externe

La descente à la demande dès 21h

En s’adressant au conducteur, la descente à la demande permet de sortir du bus entre deux arrêts quand les conditions de circulation le permettent. Le but ? Offrir plus de souplesse et de sécurité dans les transports. Dès la rentrée de septembre le service sera disponible dès 21h (contre 22h jusqu’à maintenant).

Covoiturage : septembre pour prendre de bonnes habitudes

Du 1^er au 30 septembre c’est le défi covoiturage avec une gratuité totale du service pour les passagers (contre 0,50 cts le trajet normalement) et des cadeaux à gagner par tirage au sort pour :

3 nouveaux inscrits,
3 nouveaux covoitureurs,
et 3 personnes ayant covoituré au minimum 4 fois durant la période.

Alors on y va ? Toutes les infos sur le site star.fr (lien externe).

« Dans un contexte de hausse des carburants, faire connaitre, accompagner et développer le covoiturage apparait comme une solution pour préserver le budget des ménages. Le défi covoiturage proposé en septembre, donne l'occasion d'expérimenter le dispositif et, si l'essai est concluant, de l'ancrer durablement dans les habitudes. »
Valérie Faucheux,vice-présidente déléguée aux Mobilités et aux Transports.

Vous covoiturez ? Faites le savoir !

Quatre modèles repositionnables sont disponibles ! Grâce au sticker, identifiez les conducteurs qui covoiturent ou aimeraient partager leur voiture, et faites connaître le service.

demandez votre sticker ! (lien externe)

Réseau Express Vélo : toutes les communes de la première couronne reliées

Toutes les communes de la première couronne sont désormais reliées à la ville centre par un itinéraire livré ou en cours de finalisation. Une politique ambitieuse pour le vélo qui trouve son public avec de fortes progressions de fréquentation +20 % à Montgermont, +18 % à Vezin-le-Coquet et jusqu'à +56 % à Saint-Jacques-de-la-Lande entre septembre 2024 et septembre 2025.

Relié aux transports en commun, desservant les principaux pôles de la métropole, le REV (co-financé par des fonds FEDER (lien externe)) s’impose pour simplifier les déplacements du quotidien. Au total ce sont 500 km d’aménagements cyclables prévus d’ici 2030 pour poursuivre, développer et encourager la pratique du vélo sur l’ensemble du territoire.